Dirt bol vždy najhorším nepriateľom karburátora,bez ohľadu na to, ako sa tam dostalo: buď s prúdom vzduchu, alebo s palivom. Je to nečistota, ktorá neumožňuje normálne miešanie paliva a vzduchu, čo nepriaznivo ovplyvňuje výkon motora. Pred čistením karburátora neškodí, aby sa ubezpečil, že to spôsobuje nesprávny chod motora.

Definujte poruchu

Skúsení ovládače zvuku určujú koľkokarburátor funguje dobre. Ak nemáte dostatok týchto zručností, môžete sa uchýliť k použitiu analyzátora plynu. Ak to nie je k dispozícii, odskrutkujte zapaľovaciu sviečku. Jeho šedo-hnedá farba je považovaná za normálnu a indikuje správnu činnosť karburátora. Tmavšia farba alebo "mokrý" stav indikuje prebytok paliva v pracovnej zmesi a malé množstvo vzduchu. A nakoniec svetlejší odtieň žeraviacej sviečky signalizuje opačný proces - malé množstvo paliva a nadbytočného vzduchu.

Čistenie karburátora

S presvedčením, že otázka nemôže byť vyriešená žiadnym spôsobom, s výnimkouna čistenie karburátora, začneme pracovať. Ak ste karburátor nikdy nerozmontovali, je lepšie mať k dispozícii pokyny na demontáž tohto prístroja. Vrecia je dôležité, aby ste nemuseli fúkať, aby za sebou nenechali vlákno. Čistič karburátora v obchode by mal byť zakúpený s dlhými rukavicami na ochranu rúk. Stlačený vzduch môže byť nahradený tryskou čerpadla. A nádoba na rozpúšťadlo, špáradlá a staré oblečenie. Predpokladáme, že v garáži sú kľúče a ochranné okuliare. Pokračujme:

  1. Odstráňte kryt čističa vzduchu. Nepěchejte. Malé matice a zuby majú zákerný zvyk padnúť do zmiešavacích komôr karburátora a potom do valca. Potom je možné túto situáciu opraviť len odstránením hlavy valca.
  2. Podobne odstráňte pripojený päť skrutiekhornú časť karburátora. Predmiešavacie komory môžu byť zasunuté handrou a zabrániť tomu, aby sa do nich dostali cudzie predmety. Dávajte pozor, aby ste odpojili palivové potrubie a štartovací tyč.
  3. Plavák s ihlou zostal na vrchukarburátor a pokračujeme v odskrutkovaní jeho spodnej časti. Dávajte pozor na tesnenie medzi týmito časťami karburátora. Ak nie je uspokojivé, nahraďte ho novým.
  4. Odskrutkujte štyri matice spodnej časti a opatrne odstráňte zvyšok karburátora tesnením.
  5. Demontujte obe časti karburátora podľa pokynov na údržbu vozidla. Venujte zvláštnu pozornosť skutočnosti, že všetky nekovové časti boli odstránené z karburátora.
  6. Vyčistite karburátor (alebo iné rozpúšťadlo) v predtým pripravenej nádobe.
  7. Umiestnite všetky časti karburátora, ktoré sa skladajú z kovu, a nechajte ich držať najmenej 60 minút. Potom môžete čistiť časti z trosiek.
  8. Po vyčistení všetko vysušte a vyfukujte stlačeným vzduchom. Obzvlášť opatrne prefúknite otvory a ventily karburátora.

Čo by sa nemalo robiť?

  • V žiadnom prípade nemôžete vyčistiť nečistoty z otvorov a ventilov pomocou ihiel a drôtov. Pre to je vzduch. Zubné špáry a tie, ktoré sa používajú na čistenie brán, ale nie trysiek.
  • Zabráňte prenikaniu rozpúšťadla do nekovových častí. To ich môže deformovať a robiť ich nepoužiteľnými.
  • Nespadá na žiadny druh "rady", akovyčistite karburátor: hodte drôty 2 a 3 valce a vyčistite karburátor, aby ste predtým zabezpečili explóziu pracovnej zmesi. Postarajte sa o motor vášho auta a bude vám stále slúžiť.
Komentáre 0