Ako si vybrať zimné pneumatiky?

S nástupom zimy, mnoho majiteľov áutvzniká otázka, ako si vybrať zimné pneumatiky? Zimná cesta je plná mnohých nepríjemných prekvapení, ako je ľad, snehové hummy a oveľa viac. Navyše, aj pri teplote okolo + 5 ° C a nižšej, letné pneumatiky sa stávajú nebezpečnými. Preto v takýchto podmienkach je letné pneumatiky jednoducho neprijateľné, musí byť nahradené zimnou pneumatikou.

Druhy behúňa zimnej gumy

Všetky pneumatiky podľa typu behúňa sú bežne rozdelené naEurópske a škandinávske (severné). V európskom type protektora je číslo zobrazené vo forme dámov, ktoré sú navzájom spojené hranou. Ich povrch je rezaný tenkými štrbinami lamiel. Ich dĺžka určuje oblasť uchopenia pneumatiky s povrchom vozovky. Sú ideálne na použitie v podmienkach malého snehu, to znamená v južných malých snehových oblastiach krajiny. V regiónoch s priemernou zimnou teplotou okolo nuly je lepšie použiť zimné "európske" pneumatiky.

Na rozdiel od európskeho typu v Škandinávii,Labky sú menšie, ktoré majú tiež malé štrbiny. Miesto pre inštaláciu trní do nich je presne určené. Takéto pneumatiky poskytujú vozidlu vynikajúcu schopnosť cross-country pri jazde na zasnežených a zľadovatených cestách. Avšak stabilita vozidla pri vysokej rýchlosti je znížená v dôsledku zvýšenej elasticity behúňa.

Ak chcete odpovedať na otázku, ako zimapneumatiky by mali byť optimálne zvolené, je potrebné sa oboznámiť s návodom na použitie tohto vozidla, ktorý obsahuje informácie o odporúčaných typoch a veľkostiach pneumatík. Akékoľvek zimné pneumatiky majú smerový vzor behúňa, ako aj šípku označujúcu smer ich otáčania.

V zime, keď sa vozidlo používa na snehua ľadové dráhy, je možné inštalovať užšie pneumatiky, ale s vyšším behúňom, pretože sú lepšie schopné vyrovnať sa s takým povrchom vozovky. Inštalácia rôznych veľkostí pneumatík na prednej a zadnej náprave vozidla je však neprijateľná.

Pogumovaná guma

Na rozhodnutie o otázke, ako správne vybrať zimupneumatiky, môžete kontaktovať servisnú stanicu, kde skúsený majster pravdepodobne povedie najlepšiu možnosť, vzhľadom na prevádzkové podmienky vášho auta. Koniec koncov, výber gumy do značnej miery závisí od prevádzkových podmienok. Takže použitie zimnej nehrdzavejúcej gumy je vhodné pre asfaltovú a zasnežovanú cestu. Pogumovaná guma je optimálna na ľadovú úpravu, mokrý ľad alebo kašu. Ale na dlažbe trní ratujú a rýchlo opotrebovávajú, čo vytvára ďalšie nepríjemnosti pre majiteľov áut. Tiež by sa malo pamätať na to, že na asfalte je brzdná dráha hriadeľa väčšia o 5, 7 percent v porovnaní s pneumatikou bez chôdze. A na ľade je brzdná vzdialenosť na "trniciach" menej ako dvadsať, tridsať percent v porovnaní s nehrdzavejúcou.

K dispozícii je možnosť nákupu zimných pneumatík bezhroty, ale neskôr môžete urobiť chybu. Hroty by nemali byť na tej istej línii - sú vždy rovnomerne rozmiestnené po celom povrchu pneumatiky. Je potrebné mať na pamäti, že nie každý kaučuk je vhodný pre opepovki, takže pri nákupe takýchto otázok by malo byť objasnené od predávajúceho.

Po montáži hriadeľa pneumatiky, špecialistovodporúčame pneumatikám "bežať". Prvých sto kilometrov nevyhnutné prejsť hladko, bez náhleho zrýchlenia a zastaví sa pri rýchlosti nie viac ako 80km / h. To umožní tŕňom obsadiť optimálne miesto v pneumatike.

Pri nákupe pneumatík sa motoristi riadiafakty ako: poradenstvo priateľov a známych, blízkosť autoshopu, osobný kontakt s predávajúcimi, úroveň cien atď. Okrem toho na začiatku sezóny mnohé automobilové publikácie skúšajú zimné pneumatiky. Tento proces spočíva v odhade ich zrýchlením, valcovaním a brzdením na ľade, valcovanom a voľnom snehu. Na základe výsledkov testov sa vykoná hodnotenie zimnej pneumatiky.

Výber zimných pneumatík je vždy zodpovednou úlohou, pretože zohrávajú dôležitú úlohu v bezpečnosti na cestách.