Aký je najlepší karburátor alebo injektor?

Často začínajú nadšenci automobilov to nevedialepší karburátor alebo injektor a aké sú ich rozdiely. Preto je výmena jedného do druhého, musíte najprv pochopiť, že tieto dve jednotky sú, ako hodnotiť ich dôstojnosť, zvážiť nevýhody, a až potom sa rozhodnúť pre zmenu.

karburátor

Karburátor je dizajnsystém na dodávanie spaľovacích motorov karburátorov, ktorý je určený na zmiešanie benzínu a vzduchu, tvorí horľavú zmes a reguluje jej spotrebu. K dnešnému dňu sú systémy na dodávku paliva karburátora postupne nahradzované vstrekovacími systémami. Je potrebné poznamenať, že karburátor používa mechanické miešanie paliva, existujú dve komory, v ktorých plavák prechádza a je naopak pripojený k ihlu, ktorá reguluje prívod paliva. Karburátory naložili nové vozidlá až do roku 2009 a potom boli zakázané, pretože nedodržiavajú normy EURO 3.

Stojí za to zdôrazniť nasledujúce výhody karburátora:

• Lacné a pomerne jednoduché opravy, ktoré je možné vykonať aj v garáži.
• Nevýznamné požiadavky na kvalitu paliva, je celkom možné použiť AI-76.
• Lacné zložky.
• Počas opravy nie sú potrebné špeciálne testovacie lavice.

Medzi mínusmi tohto zariadenia sú tieto:

• Nie je stabilita práce.
• Vyššia spotreba paliva.
• Závislosť od teplotných rozdielov.
• Väčšie uvoľňovanie oxidu uhličitého.
• V porovnaní s injektorom je pomerne ťažké vyčistiť motor.
• Časté zlomy.

vstrekovač

Tento systém dodávania paliva je nainštalovanývšetky moderné benzínové motory a postupne nahrádzajúci karburátorový systém. Vstrekovací systém je vybavený vstrekovaním paliva do prúdu vzduchu, ktoré sa vykonáva špeciálnymi vstrekovačmi, ktoré sa nazývajú injektory. Všeobecne platí, že vstrekovač vykonáva podobné funkcie s jediným rozdielom, že elektronicky, a nie mechanicky, je to rozdiel injektora z karburátora.

Všetky funkcie v tomto systéme vykonávajúmikrokontrolér, ktorý je, v skutočnosti, injektor mozgu, a je založený na údajoch získaných z čidiel, a to čidlo kľukového hriadeľa, teplotu chladiacej kvapaliny, vzduchu, voľnobeh, polohy škrtiacej klapky, polohy vačkového hriadeľa, je napätie vozidlá, spaliny - lyamba dáždnik, rýchlosť vozidlom. Avšak, nie všetky tak ružové, a to pochopiť, je potrebné zvážiť výhody a nevýhody vstrekovače. Začnime s profesionálmi:

• Stabilná prevádzka motora.
• Nízka spotreba paliva v porovnaní s karburátorom až o 40%.
• Zriedkavé zlomy.
• Nezáleží na teplotných rozdieloch, funguje rovnako dobre v zime aj v lete.
• Menej emisií CO2 do atmosféry.
• Motor ľahšie získava hybnosť.
• Elektronické ovládanie zariadenia je.

Nevýhody injektora:

• Docela komplexná oprava a diagnostika, špeciálne vybavenie je potrebné.
• Ak senzor zlyhá alebo uzol nie je poškodený, nedá sa opraviť.
• Vysoké náklady na snímače a systémové uzly.
• Vyžaduje lepšie palivo, aspoň AI-92.

záver

Ako je zrejmé, rozdiel medzi karburátorom a karburátorominjektor nie je malý a niektoré plusy jednej jednotky sú dobre prekryté svojimi mínusmi, ale v každom prípade je to len na vás. Ale keďže celý svet ide od karburátorov až po injektory, je lepšie ich samozrejme uprednostňovať, pretože sú oveľa menej problematické. Pravda a stojí oveľa viac, ale môžete sa ľahko dostať do akéhokoľvek počasia a to nestačí. Teraz viete, ako sa injektor líši od karburátora, a môžete urobiť rozhodujúcu voľbu v prospech prvej alebo druhej a vy nebudete trápiť otázkou, že všetko môže byť lepšie.