Ako utiahnuť pás generátora?

Generátorový pás je úzky, pružný krúžok,vyrobené zo špeciálnej technickej gumy, vystužené pre silové špeciálnych vlákien. Pás sa nosia na remenicu kľukového hriadeľa a rotora kladky a spája dohromady. Preto otáčania motora je prenášaný na elektrický generátor. Ako sa hriadeľ motora sa otáča veľmi vysokou rýchlosťou, čo činí niekoľko tisíc otáčok za minútu, do generátora pás neskĺzne počas otáčania, je nutné, že je veľmi pevne do drážok oboch remeníc. Stupeň napnutie remeňa závisí do značnej miery na prácu elektrického generátora.

Porozprávajme sa viac o správnom vytiahnutí pásu generátora.

Stupne napnutia remeňa

Správne napätie

Optimálne napnutie pásu generátorazávisí od značky automobilu a výrobca ju uvedie v sprievodnej dokumentácii. Vo väčšine prípadov by vychýlenie strednej časti pásu pôsobením sily pôsobiacej na ňu na tomto mieste v 10 kgf malo byť 10-15 mm. S takým správnym napätím bude generátor pracovať bez prerušenia a pás sa nerozbije a bude slúžiť jeho celému termínu.

Nadmerné napätie

V prípade, že je vychýlenie pásu menšiePás sa môže natiahnuť. Ale to nie je najvážnejší dôsledok. Nadmerné napnutie remeňa vedie k predčasnému opotrebovaniu a poškodeniu ložísk generátora

Nedostatočné napätie

Ak je pás príliš voľný, môže to byťaby sa roztrhlo. Navyše, nedostatočné napätie spôsobí, že pás bude klesať pri vysokých rýchlostiach, čo spôsobí, že sa generátor zhorší a charakteristická škaredá píšťalka začína vychádzať pod kapotou. Takéto píšťalky, najmä zväčšené počas vlhkého počasia, naznačujú, že pás by mal byť urýchlene utiahnutý. Ako sa to dá urobiť, je popísané v článku Ako utiahnuť pás generátora.

Kontrola a nastavenie napnutia remeňa

Skontrolujte a, ak je to potrebné, upravtepás napätia generátora nasleduje každých pätnásť, a ešte lepšie každých desať tisíc kilometrov auta. Neplánované prispôsobenie by sa malo vykonať v prípade, že hluk, ktorý bol spomenutý vyššie, bol vypočutý.

Kontrola stupňa napnutia

1. Zastavte motor, postavte vozidlo na ručnú brzdu, vytiahnite kľúč zo spínača zapaľovania.
2. Pripravte si sadu zámkov a kľúčov, montáž a dve oceľové spevňovače.
3. Zdvihnite kryt a odpojte kábel zápornej batérie.
4. Na hornej strane pásu položte jedno pravítko tak, aby jeho konce ležali na remeniciach kľukového hriadeľa a na generátore.
5. Zatlačte stred pása mierne a druhýpravítko meria vzdialenosť medzi pásom a prvým pravítkom. Ak hodnota vychýlenia zodpovedá vyššie uvedenej norme (10 - 15 mm), napnutie pásu by sa nemalo nastavovať.
6. Ak sa pás ohýba silnejší ako položený, musí sa ťahať.

Pre všetky ruské vozidlá môžete nastaviť napnutie pásu dvomi spôsobmi, závisí to od modelu a roku výroby.

Prvý spôsob: napnutie pásu pomocou nastavovacieho panela

Táto metóda je vhodná pre klasické VAZmodely, v ktorých je elektrický generátor pripojený k kľukovej skrini pomocou jediného dlhého skrutky. V hornej časti generátora sa nachádza oblúkovitá nastavovacia tyč, v ktorej je malá drážka a matica, ktorá fixuje polohu generátora.

1. Odskrutkujte túto maticu.
2. Montáž vyžmýkať generátor z motora do polohy, v ktorej je pás získať požadované napätie.
3. Pridržte generátor v tejto polohe a utrite maticu.
4. Skontrolujte napnutie remeňa. Ak je stále nedostatočný, zopakujte celý postup. Ak sa pás neúmyselne vytiahol, potom pri opakovaní druhého odseku pokynov mierne zatlačte generátor na motor a tým uvoľnite napätie.

Druhý spôsob: zmena stupňa napnutia pomocou nastavovacej skrutky

Takým pohodlným spôsobom môžete nastaviť napnutie remeňa na novších modeloch.

1. Mierne uvoľnite matice, ktoré zabezpečujú generátor zhora a zhora.
2. Otočte nastavovaciu skrutku v smere hodinových ručičiek tak, aby sa generátor posunul z motora, až kým sa pás nevytiahne do požadovanej polohy.
3. Po dosiahnutí požadovaného napätia zastavte nastavenie a starostlivo utiahnite všetky poistné matice.

Informácie o tom, ako môžete vymeniť generátorový pás, si prečítajte v článku Ako zmeniť páku generátora.