Ako zapnúť zapaľovanie na VAZ?

Časovanie zapaľovania je dôležitým parametromvýrazne ovplyvňuje prevádzku motora. Ak je zapaľovanie nesprávne nainštalované, dôjde k strate reakcie na výkon a škrtiacu klapku, pri spustení motora sa objavia problémy, spotreba paliva sa zvyšuje.

Rozprávajme sa o tom, ako správne dať zapaľovanie na WHA.

Uvažujme o spôsobe inštalácie zapaľovania na vozidle VAZ-2106 na ktoromkoľvek z valcov.

Príprava na nastavenie časovania zapaľovania

Pre inštaláciu správnehočasový rozvrh zapaľovania vyžaduje stroboskop. V obchode si môžete kúpiť stroboskop s vstavaným tachometrom. Pri absencii stroboskopu so vstavaným otáčkomerom môžete použiť tachometer na prístrojovej doske vozidla alebo pripojiť externý otáčkomer.

V kryte krytu spojky je špeciálnya na zotrvačníku motora sa nachádza špeciálna značka. Ak chcete vidieť štítky, musíte odstrániť gumovú zástrčku. Na stupnici sú označenia, každá menovka zodpovedá jednému stupňu otáčania kľukového hriadeľa.

Postupné nastavenie zapaľovania

1. Musíte odstrániť tramvaj a nezabudniteznačiek na motore. Posúvač pohárika s otočným pohyblivým kontaktom rozdeľuje iskru cez valce motora. Moment prívodu iskier sa musí vyskytnúť na konci kompresného zdvihu.
2. Nastavte ľubovoľný z valcov na kompresný zdvih. Ak to chcete urobiť, musíte odskrutkovať jednu zo sviečok. Môžete vyrobiť zátku papiera, ak takáto možnosť neexistuje, potom otvor pod sviečkou môže byť pokrytý prstom a pevne ho pritlačiť k otvoru.
3. Kľukový hriadeľ otáčame až do okamihu,kým zástrčka nevyletí von. Odchod zástrčky znamená, že tento valec je na konci kompresného zdvihu. Potom položíme tramvaj a na digitálnych značkách ho nastavíme na valec, ktorý je na konci kompresného zdvihu.
4. Vezmeme do úvahy vákuové nastavenie uhla dopredu a trochu ho otočíme. Potom pripojte všetky vedenia vedúce k tramvajovému stroji a položte na uzáver tramvajového zariadenia.
5. Stočíme sviečkou na svoje miesto, upíname ho kľúčom,a utiahnite skrutky tramvajového zariadenia. Dali sme ten drôt na sviečku. Teraz môžete spustiť motor a skontrolovať jeho výkon. Na meranie uhlu dopredného zapaľovania je potrebné pripojiť stroboskop na batériu motora.
6. Potom spustite motor a nasmerujte prietoksvetelný blesk na kryte spojky clony. Pri správnom načasovaní zapaľovania musí byť značka zotrvačníka medzi stredným zárezom a predchádzajúcim delením stupnice.
7. Zvýšenie časovania zapaľovaniaotáčajte trample v smere hodinových ručičiek, aby ste skrátili dobu nafúknutia zapaľovania, otočte proti smeru hodinových ručičiek. Pamätajte na to, že všetky činnosti musia byť vykonané na zahriatom motore.

"Zapaľovanie žiarovky"

Existuje iná metóda na nastavenie zapaľovania motora. V ľuďoch sa táto metóda nazýva "zapálenie žiarovkou". Táto metóda vám umožňuje presne určiť moment zapálenia.

K tomu budete potrebovať tester (alebo indikačný skrutkovač), sadu sond, kľúč pre 13 a kľúč na otáčanie kľukového hriadeľa.

Ďalej sa uvažuje o postupnom návode na nastavenie zapaľovania pomocou indikačného skrutkovača.

1. Prvým krokom je nastavenie medzery v ističi. Vykonajte to, odstráňte držiaky krytu vypínača a odstráňte rotor vypínača. Potom musíte kľukový hriadeľ kľukovať v polohe spodnej úvrati. Potom skontrolujte medzeru pomocou ukazovateľa. Vzdialenosť by mala byť medzi 0,3 a 0,4 mm. Ak táto medzera vystupuje za týmito hranicami, metóda nastavenia zapaľovania bude zbytočná.
2. Potom otočte kľukový hriadeľ a súčasne ho kombinujteznačka kladky s priemernou značkou na kryte mechanizmu distribúcie plynu. Priemerná značka zodpovedá uhla ohybu 5 stupňov, krátka zodpovedá uhle 10 stupňov, dlhá zodpovedá uhle 0 stupňov. Pod uhlom 0 stupňov sa piest nachádza v hornom úvratí. Treba poznamenať, že uhol nábehu 5 stupne by sa mali nastaviť, keďMotor pracuje s benzínom s oktánovým číslom 92 a 95 (benzín A-92 a A-95). Ak váš motor beží na benzín s oktánovým číslom 76, potom by mal byť kombinovaný s dlhou značkou, ktorá zodpovedá uhle 0 stupňov.
3. Zapnite zapaľovanie. Urobíme indikačný skrutkovač a umiestnime ho do obvodu s nízkym napätím. Začnite otočiť tramller smerom k posúvaču. V čase svetla prichádza iskra.
4. Potom utiahnite skrutky spínača.

Kontrola uhla zapaľovania

Po dokončení všetkých vyššie uvedených krokov môžete skontrolovať správne načasovanie zapnutia zapaľovania.

Pre to potrebujete:

• Pri štartovaní motora by na voľnobehu nemali byť poruchy práce motora.
• Skontrolujte správne časovanie zapaľovaniaje možné pri jazde. Pri rýchlosti 50 km / h je potrebné stlačiť plynový pedál do plnej kapacity. Klepanie musí byť počuť; ak nie sú počuteľné, znamená to, že je zapaľovanie neskoro a je potrebné otočiť o niečo vpravo v smere hodinových ručičiek. Ak sa detonácia nestratí, potom je zapaľovanie skoro, a preto je potrebné otáčať proti smeru hodinových ručičiek proti smeru hodinových ručičiek.

Teraz viete, ako dať zapaľovanie na VAZ. Ak chcete pomôcť aj s inými článkami našich stránok na podobnej téme:

• Ktoré sviečky sú na VAZ lepšie
• Ako skontrolovať zapaľovaciu cievku