Aké bolo prvé auto?
Zistenia, ktoré zmenili priebeh histórie, vždy spôsobujúnajživší záujem a takmer úcta veľkosti ľudského myslenia. To, čo je teraz pre nás spoločné, sa raz považovalo za nič iné ako fantázie a niekedy delirium duševne chorého človeka. Obdivuje, ako génius vynálezca šiel proti verejnej mienke, aby sa v dôsledku toho zjednodušil život bez ohľadu na akékoľvek prekážky. Dnešné ulice miest sú preplnené autami rôznych značiek a modelov. Takýto obraz však nemohol byť rutinný až do polovice 18. storočia, pretože ani koncept takejto dopravy neexistoval. Preto bude zaujímavé dozvedieť sa o prvom vozidle.
História automobilov
- Referenčný bod histórie automobilov môže byťzvážte vytvorenie parných jamiek s automatickou akciou. Mechanik, ktorý zhromaždil tento zázrak technológie, bol ruský II Polzunov. Podľa jeho výkresov bol neskôr postavený vagón, ktorý nebol ani vo veľkosti, ani v hmotnosti nižšej ako moderné vozidlá. Áno, a jeho účel bol vhodný: prevoz delostrelectva.
- Vozík mal tri kolesá, z ktorých jedna bola umiestnená vpredu, bola vodičom a riadením. Pridaním váhy sme pridali aj vodu a palivo potrebné pre pohyb.
- Prvé auto sa pohybovalo veľmi pomaly, pretože vodič musel nielen toľko sledovať kontrolu dopravy, koľko za kotolom s pecou udržiaval v sebe dostatočnú úroveň spaľovania.
- Aby sme zvládli volant, potrebujeme silu dvoch ľudí.
Vzhľad benzínového motora
Ďalším dôležitým krokom bol vynálezbenzínový motor. Tento úspech nemôžete priradiť žiadnej osobe, pretože celý vývoj bol založený na testoch mnohých výskumníkov. Dá sa hovoriť len o niektorých pokročilých osobnostiach, ako napríklad Karl Benz, Gottlieb Daimler. Čoskoro bol tiež patentovaný motor s vnútorným spaľovaním, ktorý sa stal skutočným prelomom v automobilovom priemysle. Prvé auto na svete, navrhnuté spoločnosťou Benz, bolo navrhnuté tak, aby na ňom premiestňovalo dvoch ľudí, malo tri vysoké kolesá s lúčmi. Následne návrhár pripojil k tomuto dizajnu novo vynájdený benzínový motor s vodným chladením. Výkon vozidla bol 0,9 koňských síl.
Princíp fungovania prvého vozidla
Zásada auta bola nasledovná:
- Nad osou vonkajších zadných kolies bol pripevnený valček, ktorý ich poháňal cez jeden pás a dva reťazové pohony.
- Pod motorom v horizontálnej polohe bol zotrvačník spojený s kľukovým hriadeľom, ktorého hlavnou funkciou bolo zabezpečiť jednotné otáčanie motora.
- Galvanická batéria bola elektricky zapálená. Rozdiel od prototypov stroja - drevené vozíky - tento automobil mal rám, pozostávajúci zo zváraných kovových rúrok.
Tak prvý parný stroj dal impulzďalšieho rozvoja automobilového priemyslu. V snahe zlepšiť pohodlie, vynálezcovia si nemohli dovoliť odísť bez toho, aby vytvorili takú skvelú predstavu o rýchlom pohybe osoby. Je dôležité, aby jednotnými snahami, vďaka oddeleným brilantným myšlienkam, vzniklo moderné auto, ktoré sa stalo nenahraditeľným objektom našej reality.
