Ako skontrolovať snímač vzduchu?
Výkonnosť spaľovacích motorovdo značnej miery závisí od kvality palivovej zmesi, a to pomeru benzínu k vzduchu. V rôznych režimoch prevádzky motora môže byť tento pomer odlišný. Pre dodržanie pomeru, ktorý sa mení v závislosti od podmienok, je vozidlo monitorované snímačom hmotnostného prietoku vzduchu. Pri prevádzke môže dôjsť k poruche prietokomeru, preto je dôležité vedieť, ako skontrolovať snímač prietoku vzduchu.
Senzorové zariadenie
Merač prietoku vzduchu je snímač, ktorý určuje množstvo vzduchu prúdiaceho do valcov motora automobilu.
Snímače sa dodávajú v rôznych typoch a merajúrôznymi spôsobmi. Tieto merania môžu byť mechanické - meniť polohu kovovej dosky a tiež môže byť termoanemometrické. Posledný z nich používa ako primárnu značku teplotný rozdiel medzi prietokom vzduchu a špeciálne vyhrievaným senzorovým prvkom.
Príčiny porúch
Prietokomer typu "čepel" s mechanickými prvkami môže dôjsť k poruche v dôsledku znečistenia vnútorného povrchu alebo zmeny parametrov prúdu prúdu v senzore.
Poruchy tepelného senzoramôže byť spojené s ukončením napájania z auta. Hlavnou príčinou výpadku prúdu môže byť kontaminácia kontaktov alebo dokonca ich poškodenie.
Základné ukazovatele nefunkčnosti rozchodu nákladov na vzduch:
- Pri voľnobehu motor neustále mení prevádzkový režim;
- Dynamika pohybu vozidla počas rozptylu sa výrazne zmenila;
- Pri voľnobežných otáčkach sa zvyčajný počet obratov stáva nezvyčajne nízkym alebo naopak vysokým;
- Nie je možné spustiť motor.
Kontrola použiteľnosti meradla
Ak chcete odpovedať na otázku, ako skontrolovať funkčnosť snímača vzduchu, sú potrebné nasledujúce manipulácie.
Okrem vyššie uvedených externých ukazovateľovporucha funkcie snímača vzduchu musí zabudovaný palubný počítač hlásiť poruchu prietokomeru. Vo väčšine moderných strojov je inštalovaný a systém je ľahko diagnostikovaný. Problém je nasledovný: v prípade poruchy snímača prietoku vzduchu sa rozsvieti kontrolka "Kontrola motora". Bez špeciálneho zariadenia doma nie je možné určiť presnú príčinu tejto poruchy. Tak či onak, musíte do služby dopraviť auto.
Ak je podozrenie na poruchu prietokomera,dočasne nahradiť ju novou. Ak existujú zlepšenie fungovania motora stroja, môžeme s istotou konštatovať, že starý prístroj bol chybný.
Môžete vykonať štandardný test práceprvky motora v súlade s pokynmi výrobcu. Najčastejšie by sa mala začať s kontrolou časovania zapaľovania, či elektrická sieť a kontakty sú neporušené. Okrem toho je potrebné odstrániť prúdové netesnosti, eliminovať vonkajšie viditeľné poškodenie drôtov a telesa snímača.
Okrem toho je potrebné snímač množstva prietoku vzduchuskontrolujte nasledovným spôsobom - zvýšte podiel benzínu v palivovej zmesi. Odpojte senzor kyslíka a pripojte ho k voltmetru. Je potrebné zvýšiť otáčky motora na 2500 ot / min, jemne stlačiť plynový pedál. Preto zvyšujete obsah benzínu v horľavej zmesi umelo, vďaka čomu pomôžete zariadeniu obohatiť zmes. V priebehu týchto opatrení bude pracovná rýchlosť motora klesať a bude okolo 200-300 otáčok za minútu.
Hlavný indikátor účinnosti snímača vV tomto prípade bude voltmetr. Ak zariadenie rýchlo dosiahne hodnotu napätia 0,9 V. To znamená, že snímač je bezchybný a príčina poruchy je v inom. Ak sa šípka voltmetra pomaly pohybuje na 0,9V alebo sa zastaví pri 0,8V alebo nižšom, potom je snímač množstva privádzaného vzduchu chybný.
Je možné vykonať test pracovnej kapacity snímačakyslík s vyčerpanou horľavou zmesou. Je potrebné simulovať nasávanie vzduchu vo vákuovej trubici. Opäť hlavným markerom bude čítanie voltmetra. Ak je potenciálny rozdiel (hodnota) menší ako 0,2 V. znamená to, že senzor kyslíka pracuje normálne v normálnom režime. Ak sa údaje zmení pomaly alebo napätie klesne nedostatočne (zostáva viac ako 0,2 V.), potom je snímač chybný.
Vykonáva sa aj test dynamických režimov. Je potrebné nájsť konektor vstrekovacieho systému, prepojiť voltmetr s konektorom v paralelnom režime. Potom musíte systém obnoviť na normálnu prevádzku. Indikátor otáčania motora je nastavený na jeden a pol tisíc. Potenciálny rozdiel by mal byť 0,5 V. V opačnom prípade je snímač chybný a musí byť vymenený.
Teraz viete, ako testovať snímač vzduchu. Dúfame, že v tomto ohľade nebudete mať žiadne ťažkosti.
