Čo robí karburátor?

Štruktúra benzínovom motore sa skladávybavenie ako karburátor. Treba poznamenať, že samotný motor nefunguje na prípravu paliva na použitie, ale je pripravený karburátorom. Aby ste pochopili, čo je karburátor, potrebujete vedieť jeho typy a všeobecnú definíciu. Karburátor je prídavné zariadenie motora, ktoré pripravuje palivovú zmes vstrekovanú do valcov motora pre následné zapaľovanie. Karburátor sa spravidla nachádza na hornej časti motora.

Karburátory sú zvyčajne rozdelené:

1. Podľa umiestnenia kamier:
   • Horizontálne (používané hlavne pre pretekárske autá).
   • Vertikálne (používané vo väčšine vozidiel).
2. Prítomnosťou plavákovej komory:
   • S plavákovou komorou (komplexnými karburátormi, ktoré sa predtým používali v letectve).
   • S plavákovou komorou (používanou vo väčšine vozidiel).
3. Podľa počtu kamier:
   • Jednokomorový.
   • Viackomorová (používaná v moderných automobiloch).

Následne sa rozdeľujú viackomorové karburátorydo dvoch typov. V prvom type sa hlavné a prídavné komory prepínajú sériovo pomocou prechodového systému, keď objem vytvorenej zmesi je nedostatočný. V karburátore druhého typu všetky kamery pracujú synchronne.

Teraz stojí za to podrobne zvážiť, ako to fungujekarburátor. Jeho hlavnou funkciou je miešanie požadovaného pomeru benzínu k vzduchu. Väčšina moderných automobilov používa metódu vstrekovania paliva, pretože je najefektívnejšia a najhospodárnejšia. Avšak niektoré modely automobilov a malé zariadenia, ako sú ATV, kosačky na trávu používajú karburátor kvôli jednoduchosti a lacnosti.

Základné prvky karburátora

Základnými prvkami najjednoduchšieho karburátora sú:

• Vzduchový kanál. Je základom karburátora a je otvor, ktorý zabezpečuje vzduch do potrubia motora.
• Vzduchová klapka. Je potrebné zvýšiť rýchlosť prúdenia vzduchu.
• Rozprašovač. Je to do nej cez trysku a palivo z plavákovej komory.
• Fotoaparát. Požadovaná hladina paliva v karburátore je neustále podopieraná plavákovou komorou.

Princíp činnosti karburátora

Prúd vzduchu rýchlo prechádza vzduchomkanál, ktorý je potrebný na striekanie paliva alebo na miešanie vzduchu s palivom. Treba poznamenať, že v plavákovej komore, ktorá obsahuje palivo, je tlak atmosferický a vo vzduchovom kanáli je vypúšťaný. Je to kvôli tomuto rozdielu v tlaku, že palivo stúpa do vzduchového kanála a prechádza prúdom a rozprašovačom. Potom sa z rozprašovača prenikne tenký prúd paliva do prúdu vzduchu a rozstrekuje sa na mnoho malých kvapôčok. Tým sa vytvorí horľavá zmes, ktorá potom preteká do valcov motora cez sacie potrubie. Ak je vzduchová klapka otvorená, rýchlosť vzduchu sa zvýši. V rozptyľovači sa zriedenie zvyšuje s klesajúcim tlakom, v dôsledku čoho vstúpi veľké množstvo paliva cez rozprašovač do vzduchového kanála, čo spôsobuje zvýšenie otáčok motora.

Z vyššie uvedeného je jasné, prečo je karburátor určený. V skutočnosti je príprava horľavej zmesi - to je priamy účel karburátora.

Postrek paliva

Proces atomizácie paliva znamená fragmentáciukvapky paliva na menšie časti. Treba poznamenať, že vysoko kvalitné postrekovanie je nevyhnutné na zníženie toxicity výfukových plynov. Je to dosiahnuté dvoma spôsobmi:

• Vzduch sa vstrekuje do prúdu paliva, čo vytvára turbulenciu, čo následne rozdeľuje na malú časť nepretržitý prúd.
• Táto metóda spočíva v inštalácii v mieste maximálnej rýchlosti prúdenia vzduchu výstupu paliva, čo spôsobí, že sa palivo rozbije na jemný prach.

Je dôležité poznamenať, že karburátor by malRozstrekujte palivo, nevyparujte ho. Pokiaľ ide o odparovanie, mala by sa vyskytnúť už v sacieho potrubia, ako aj vo valci motora. Zvlášť na to sa zohrieva sacie potrubie. To sa robí s cieľom znížiť kondenzáciu paliva na stenách a zlepšiť odparovanie. Najčastejšie sa ohrievanie vykonáva pomocou chladiacej kvapaliny motora. Preteká vodnými kanálmi zberača, v zriedkavých prípadoch cez samotné karburátorové teleso a škrtiacu klapku.

Základné funkcie karburátora

Preto, aby sme lepšie pochopili, čo robí karburátor, je potrebné podrobne zvážiť jeho základné funkcie v akcii:

• Úvod do prúdenia paliva, striekanie a čiastočné odparovanie. Toto je počiatočná fáza tvorby zmesi.
• Výsledná zmes vstupuje do sacieho potrubia a valcov motora, pričom sa palivo stále vyparuje.
• Dávkovanie paliva sa uskutočňuje v súlade s podmienkami zaťaženia a rýchlosti prevádzky motora.
• Množstvo zmesi sa mení v závislosti od režimu prevádzky motora.

Navyše karburátor by mal vždy zaistiť spoľahlivé spustenie motora, studeného i teplého, prevádzku motora pri zvýšených teplotách, ako aj rýchlu zmenu zloženia zmesi.

Teraz viete, čo karburátor robí, vTeraz každý sebaobslužný vodič by mal vedieť, ako jeho auto funguje. Niekedy sa stáva, že na ceste došlo k poruche, vodič, ktorý nemá ani tušenie, čo je karburátor, nemôže zvládnuť ani najzákladnejšie zlyhanie. Často v servisných strediskách majstra "chovali" neskúsených majiteľov automobilov za peniaze, zatiaľ čo poznajú základné princípy práce vášho "železného priateľa", môžete to opraviť sami.